地球温暖化防止
CO2排出量の削減
地球温暖化防止は人類共通の課題です。当社では地球温暖化の原因となるCO2排出量の削減のため、省エネルギーや燃料転換などに積極的に取り組んでいます。
2009年度、当社食品工場でのエネルギー使用にともなうCO2排出量は、総量42.8千トンで前年比4.5%削減、生産数量1トンあたりのCO2排出量は155kgで前年比3.7%削減しました。
CO2排出量の削減対策として、製造工程での効率改善、設備の導入などによる省エネルギーのほか、A重油から都市ガスへの燃料転換を進めています。また、2009年度は設備の運転時間や制御方法の適正化による省エネルギー、省エネ型設備の導入等を実施しました。
CO2量換算に用いた係数
地球温暖化対策の推進に関する法律施行令(平成14年12月改正)及び、
エネルギー源別 標準発熱量表(平成14年2月 資源エネルギー庁) より購入電力:0.378kg-CO2/kWh A重油:2.710kg-CO2/L
都市ガス(13A):2.188kg-CO2/m3 LPG:6.007kg-CO2/m3
省エネルギーの推進
2009年度、当社食品工場のエネルギー使用量は熱量換算936千GJで前年比3.6%削減、生産数量1トンあたりのエネルギー使用量は熱量換算で3.4GJとなり前年比2.8%削減しました。
2009年度に実施した主な省エネルギー対策
- 設備運転条件を見直し、制御・管理方法を適正化(コンプレッサー、冷凍機、ボイラー)
- 省エネ型機器の導入(空調機、変圧器、冷凍機など)
- 蒸気配管の短縮化、保温の改善などによる熱ロスの低減
エネルギーの熱量換算に用いた係数
燃料:エネルギー源別標準発熱量表(平成14年2月 資源エネルギー庁)より
A重油:39.1MJ/L 都市ガス(13A):45.9MJ/m3 LPG:100.5MJ/m3購入電力:エネルギーの使用に関する法律施行規則(平成14年12月改正)より
9.83MJ/kWh
物流部門でのCO2排出量の削減活動
当社の物流部門では、原料の輸送から商品の配送にいたる全ての輸配送で環境負荷低減に取り組んでいます。また総輸送量における長距離輸送比率、鉄道及び船舶輸送のコンテナ実績を管理し、輸送事業者と連携してモーダルシフト※を推進しています。
※モーダルシフト:トラック輸送に比べてCO2排出量の少ない鉄道や船舶による輸送への転換
輸配送量及びCO2排出量の推移
荷主企業として輸送事業者やお取引先と連携して環境負荷低減に取り組んだ結果、当社の2009年度のCO2排出量は前年度と比較して4.6%減少しました。
| 2009年度 | 前年度比 | |
|---|---|---|
| 輸配送量(千tkm) | 152,189 | 96.4% |
| CO2排出量(tCO2) | 25,428 | 95.4% |
輸配送効率化の推進
発荷主として、輸配送距離の短縮化、輸配送回数の抑制、輸配送ロット効率の向上(=積載効率の向上)の3つの視点に着目して輸配送効率化に取り組んでいます。
- 配送地域に応じた生産拠点の最適化
- 外部倉庫との輸送の抑制
- 中継輸送の抑制
- 定期配送時の配送回数の改善
より販売先に近いところで生産又は仕入を行うことにより、生産拠点又は仕入拠点と配送拠点間の輸送距離は短縮されますので、適切な生産拠点の再配置を検討・推進しています。
2009年度 事例
調味料・加工食品の生産拠点再配置によるCO2排出削減量 189トン/年
自社倉庫の商品在庫の適正化を図り外部倉庫の使用を抑制することにより、自社倉庫と外部倉庫間の輸送の抑制に努めています。
お取引先の倉庫を経由しないで自社倉庫からお取引先の店舗への直接配送を推進することにより、倉庫間の非効率な中継輸送の抑制に努めています。
2009年度 事例
倉庫間の非効率な中継輸送の抑制によるCO2排出削減量 11トン/年
定期配送時の配送効率(1回の配送量と積載率)が低下している場合は、お取引先と連携して車両の大型化等により配送回数の改善に努めています。
2009年度 事例
調味料の配送車両の大型化によるCO2排出削減量 20トン/年
輸送事業者としてのCO2排出量の削減活動
商品の保管・輸配送業務を担っているキユーソー流通システムでは、環境保全・改善の強化を推し進めており、6営業所でISO14001認証取得をしております。また、キユーソー流通システムが運送業務を委託しているキユーソー会会員会社では44法人がグリーン経営認証を取得しております。
低公害車の導入推進
2009年度の導入累計台数は1,304台で、2008年度比18%増となりました。
| 低公害車の内訳 | |
| 新長期排出ガス規制適合車 | 613台 |
|---|---|
| 四つ星低排出ガス車 | 249台 |
| 三つ星低排出ガス車 | 395台 |
| CNG車、ハイブリッド車 | 47台 |
| 対象:キユーソー流通システム使用車輌 | |
エコドライブの推進
2004年から本格的にデジタルタコグラフ※を導入し、現在、運送車両の9割強に相当する約3,200台に装着しています。また、デジタルタコグラフでの評価データを基にドライバーへの指導を行い、安全運転の強化、事故未然防止、マナー・燃費の向上に取り組んでいます。
※デジタルタコグラフ・・・運転記録(距離・時間・速度・温度など)の装置
- 駐停車時、走行時のアイドリングストップ
- 急停車、急発進の禁止
- 定速の安定走行
- エンジンブレーキの多用
- タイヤ空気圧の適正化・管理
- 適切な温度でのエアコン使用
積載率向上の推進
空車情報管理システム(求貨求車システム)の活用により空車を削減し、また共同配送の推進により積載効率を向上させています。
![キユーピーグループ 社会・環境報告書2010[フルレポート]](/csr/common/images/head.gif)

